大连数控旋压咨询***「江苏旋压」

公司的主要产品涉及面广，用途多，出风口配件，各种灯具，航天组件等等，欢迎新老客户来电咨询！

旋压加工的优点就是设备和模具都比较简单（没有的旋压机时可用车床代替），除可成形如圆筒形、锥形、抛物面形成或其它各种曲线构成的旋转体外，还可加工相当复杂形状的旋转体零件。但是，她的缺点是生产率较低，劳动强度较大，比较适用于试制和小批量生产。因此，在选择铜旋压封头的时候一定要根据自身的需求进行选择。

受益于***振兴装备制造业的大环境和强劲的市场需求拉动，国内机床工具行业出现了技术长足发展、***热情高涨的局面。数控机床的水平、品种和生产能力反映了***的技术、经济综合国力。数控机床作为的战略装备，是各种装备的制造手段，是装备现代化的重要。然而，振兴数控机床产业对机床工业而言却有着一定的难度。据罗百辉介绍，发展数控机床所需的数字化制造技术是制造的核心，是实现自主的关键。因此，对全行业来讲，振兴数控机床产业既是战略机遇，又是严峻的挑战。

现在市面上主流的几种轮毂制造工艺分别是锻造、铸造和新兴的旋压工艺。这些的了解，可能外行的人不是很懂，借此次机会小编带着大家一起来看看旋压配件有什么不同：1、锻造：优势在于轻量化、强度高，但由于制作成本高，售价往往令人望而却步。强调：Made in黑作坊的，我们不予对比了。2、铸造：传统工艺，价格较低但重量优势略差，很难满足改装车主对于性能提升的要求。3、旋压：旋压轮毂在重量上比铸造轮毂要轻，强度要高，虽与锻造轮毂仍有差距，但价格是贴心的不行，所以旋压轮毂现在已成为众多改装车主的心头好。冷凝旋压技术可以让传统工艺在强度上提升20%，金属韧性提高50%，进而造成在同等承重强度下，重量可以减轻20%，可以接近锻造的水准。以美国ACE轮毂为例，冷凝旋压轮毂的重量接近同尺寸且造型相似的HRE锻造轮毂。而且由于冷凝旋压工艺使金属分子排列发生改变，因此金属结构更紧密更结实，所以在造型上可以更为丰富，同样造型的冷凝旋压轮毂旋压配件，承重要比铸造轮毂高很多。

金属旋压加工在生产中的应用

随着飞机，和航天器性能的不断提高，旋压技术尤其是强力旋压技术在航空航天工业中的应用地位越来越高。强力旋压常用于加工导体、端盖、贮箱封头、鼻锥体、喷管、压力容器的各种球形或圆柱型气瓶、管件以及航空发动机喷口、燃烧室锥体、整流罩、压气机盘和涡轮轴等零件。

经过旋压加工后的零件具有高精度，高亮度，均匀的壁厚和小的回弹。中小零件的直径和壁厚公差可控制在0.03-0.05mm的范围内，表面粗糙度Ra可小于0.8μm。强力纺丝是无屑加工，可提高材料利用率并降低成本。

此外，强力旋压技术在，舰船和原子能领域也越来越受欢迎，其中包括壳，潜望镜盖，药形罩，尾管，壳体，炮管及反应堆零件的生产等。